Oherwydd nad apiau a ffonau clyfar yw'r ateb bob amser
Ers peth amser, mae darparu gwybodaeth a gwasanaethau yn aml wedi cael ei ddadlwytho ar ap, gan dybio ar gam y bydd gan bawb sydd angen y wybodaeth honno a) ffôn clyfar b) data a lle storio ac c) yn hapus i geisio gwybodaeth yn rhagweithiol yn uniongyrchol o ap.
Mae'r maes trafnidiaeth wedi bod yn arbennig o wael yn hyn o beth, wedi'i waethygu gan yr apiau o ansawdd gwael a welwn yn cael eu rhuthro allan gan weithredwyr a sefydliadau trafnidiaeth, yn aml yn gloniau o'i gilydd gyda logo gwahanol, ac anaml yn darparu mwy na phrofiad tocynnau neu gynlluniau teithio syml. Yn waeth byth, mae rhai'n troi at weithrediadau diog o fapiau google neu gynllunwyr teithiau eraill heb hyd yn oed eu haddasu. Ar gyfartaledd, dim ond 10-15% o ddefnyddwyr rheolaidd ledled Ewrop sy'n dibynnu ar ap gweithredwr - ac mae'r 10-15% arall yn dibynnu ar fapiau google. Felly beth sy'n digwydd?
Mae'r ateb i hynny'n gymhleth. Yn sicr nid yw ansawdd gwael apiau gweithredwyr trafnidiaeth yn helpu, ond mae'n fwy na hynny - mae'n fethiant i ddeall beth sydd ei angen ar bobl, yn ei ddisgwyl ac yn ei haeddu gan eu rhwydweithiau trafnidiaeth gyhoeddus. Yn fwy na hynny, mae'n fethiant i ddeall nad oes gan bawb £1000 o Apple yn eu poced, yr arian i dalu am ddata, y gallu i wefru i ailosod y draen batri, na'r gallu corfforol a gwybyddol i ddefnyddio ap sydd wedi'i gynllunio'n wael sy'n gofyn am lu o fewnbynnau i gael ateb.
Dros 10 mlynedd, rydym wedi ymchwilio i hyn gyda rhai partneriaid pwysig, o'r GIG i elusennau Dementia a hygyrchedd, ac fe wnaethom ddarganfod dau thema hanfodol a oedd yn bresennol ym mhob rhaglen ymchwil sengl.